Technische Beschreibung des FG Competition Chassis 400mm Breite:
Das Fahrwerk des Competition ist auf einem verwindungssteifen 8mm Aluminium-Chassis aufgebaut, mit Ausfräsungen an der Oberseite für einen niedrigen Schwerpunkt. An der Unterseite sind alle Schraubenköpfe versenkt. Die Querlenker sowie die meisten Fahrwerksteile sind aus hochwertigem Aluminium.
Zur besseren Radlastverteilung wurde die bewährte 2-Dämpfer-Vorderachse mit Kugel-Stabilisator eingesetzt. Die Hinterachse ist mit dem einstellbaren Alu-Differential, einem Stabilisator und dem bewährten Kugelantrieb ausgerüstet.
An Vorder- und Hinterachse können Radsturz, Nachlauf und Vorspur zur Feinabstimmung über Rechts-/Linksgewinde problemlos eingestellt werden. Alle Antriebsteile sind gehärtet, alle drehenden Teile kugelgelagert. Das Chassis wird wahlweise mit Tuning-Bowdenzugbremsen oder mit Hydraulikbremsen ausgeliefert. Der Competition wird mit BBS- bzw. ATS- Felgen mit Wettbewerbsreifen ausgerüstet. Für ausreichend Power sorgt ein Zenoah G230RC 04 Motor mit Ansaug-Geräuschfilter und dem Power-Resonanzschalldämpfer.
Ausstattung des FG Competition:
8mm Alu-Chassis gefräst, einstellbares Sperr-Differential mit Steck-System, FG Kugelantrieb, Alu-Querlenker unten und oben an Vorder- und Hinterachse, Kugel-Stabilisator für Vorderachse, 4 Öldruckstoßdämpfer mit Volumenausgleich, Alu-Achsböcke vorne, Alu-Achsschenkel vorne und hinten, Alu-Achsschenkelverlängerung, hydraulischen oder Tuning-Bowdenzug-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse, Alu-Servo-Saver B, Alu-Hinterachs-unterlage, Alu-Getriebeplatte, Alu-Zahnrad 23 Zähne, Alu-Zahnradmitnehmer, 10mm Alu-Gelenkkugeln, Schaumstoff-Frontrammer, Kohlefaser-Seitenschutz, Zenoah G230RC 04 Motor, Power-Resonanz-schalldämpfer, Ansaug-Geräuschfilter, Empfängerbox, ATS- BBS- Speedline- ATS- Felgen mit GRP- PMT-Wettbewerbsreifen.
Das Fahrwerk des Competition ist auf einem verwindungssteifen 8mm Aluminium-Chassis aufgebaut, mit Ausfräsungen an der Oberseite für einen niedrigen Schwerpunkt. An der Unterseite sind alle Schraubenköpfe versenkt. Die Querlenker sowie die meisten Fahrwerksteile sind aus hochwertigem Aluminium.
Zur besseren Radlastverteilung wurde die bewährte 2-Dämpfer-Vorderachse mit Kugel-Stabilisator eingesetzt. Die Hinterachse ist mit dem einstellbaren Alu-Differential, einem Stabilisator und dem bewährten Kugelantrieb ausgerüstet.
An Vorder- und Hinterachse können Radsturz, Nachlauf und Vorspur zur Feinabstimmung über Rechts-/Linksgewinde problemlos eingestellt werden. Alle Antriebsteile sind gehärtet, alle drehenden Teile kugelgelagert. Das Chassis wird wahlweise mit Tuning-Bowdenzugbremsen oder mit Hydraulikbremsen ausgeliefert. Der Competition wird mit BBS- bzw. ATS- Felgen mit Wettbewerbsreifen ausgerüstet. Für ausreichend Power sorgt ein Zenoah G230RC 04 Motor mit Ansaug-Geräuschfilter und dem Power-Resonanzschalldämpfer.
Ausstattung des FG Competition:
8mm Alu-Chassis gefräst, einstellbares Sperr-Differential mit Steck-System, FG Kugelantrieb, Alu-Querlenker unten und oben an Vorder- und Hinterachse, Kugel-Stabilisator für Vorderachse, 4 Öldruckstoßdämpfer mit Volumenausgleich, Alu-Achsböcke vorne, Alu-Achsschenkel vorne und hinten, Alu-Achsschenkelverlängerung, hydraulischen oder Tuning-Bowdenzug-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse, Alu-Servo-Saver B, Alu-Hinterachs-unterlage, Alu-Getriebeplatte, Alu-Zahnrad 23 Zähne, Alu-Zahnradmitnehmer, 10mm Alu-Gelenkkugeln, Schaumstoff-Frontrammer, Kohlefaser-Seitenschutz, Zenoah G230RC 04 Motor, Power-Resonanz-schalldämpfer, Ansaug-Geräuschfilter, Empfängerbox, ATS- BBS- Speedline- ATS- Felgen mit GRP- PMT-Wettbewerbsreifen.
